|
Wbrew obiegowej opinii, to nie kradzieże samochodów są dla firm źródłem najdotkliwszych strat, ale codzienne drobniejsze nadużycia i zaniechania kierujących służbowymi pojazdami pracowników. Ich suma składa się na poważne kwoty, które pogarszają wynik finansowy i konkurencyjność przedsiębiorstw. Świetnym narzędziem w walce z tymi zjawiskami jest platforma monitorująco-lokalizacyjna wykorzystująca technologię GPS/GSM Nowoczesne systemy monitorujące nie ograniczają się do funkcji nadzorczych. Stanowią uniwersalną platformę wspierającą procesy biznesowe w przedsiębiorstwie. Funkcjonują jako indywidualnie zdefiniowane i precyzyjnie sprofilowane narzędzia analityczne, wspomagające podejmowanie najważniejszych decyzji.
Narzędzie fleet menadżera
Głównymi elementami zintegrowanego systemu są montowane w pojazdach urządzenia z odbiornikiem GPS do odczytywania pozycji i modemem GSM z kartą SIM, która umożliwia transmisję danych. Po stronie operatorskiej jest to oprogramowanie dostępne on-line za pośrednictwem Internetu, przetwarzające dane przekazywane z pojazdów do systemu. Transmisja odbywa się łączami telefonii komórkowej, a pozycje wizualizowane są na cyfrowych mapach.
– Użytkownik ma dostęp do wielu parametrów pojazdu – zarówno bieżących, jak i historycznych. Ma też możliwość planowania tras i zadań dla pracowników, a następnie porównania planów z realizacją – mówi Piotr Jakubowski, prezes firmy Finder, operatora platformy Finder On-Line. – Pozwala to na realną ocenę wykorzystania pojazdów i wydajności pracowników oraz optymalizację procesów w firmie. Korzystając z tego sameg o potencjału, można wykonywać zdecydowanie więcej zadań.
Wbudowane w aplikację mechanizmy automatycznego generowania raportów lub powiadomień o zdarzeniach ograniczają do minimum nakłady pracy związanej z obsługą systemu i rozliczaniem pracowników z powierzonych zadań oraz wykorzystania pojazdów. Logując się do systemu, osoby zarządzające flotą mogą uzyskać wiele szczegółowych informacji o pojazdach znajdujących się pod ich nadzorem: aktualnej pozycji, prędkości, spalaniu, czasie pracy kierowców, tankowaniach czy statusie zleconych zadań i wielu innych. Mają również natychmiastowy dostęp do danych historycznych i porównawczych.
Oszczędność kosztów
– Wdrożenie systemu GPS/GSM do zarządzania zasobami mobilnymi jest prawdopodobnie najskuteczniejszym i najszybszym sposobem na ograniczenie kosztów funkcjonowania floty, bez względu na skalę firmy i specyfikę jej działania – przekonuje Piotr Jakubowski. – Doświadczenia użytkowników wskazują na stałe oszczędności rzędu średnio kilkuset złotych miesięcznie na każdy pojazd. Koszty wdrożenia zwracają się mniej więcej po 3-4 miesiącach korzystania z usługi.
Te koszty są oczywiście różne w różnych przypadkach. Zależą m.in. od obszaru funkcjonowania (Polska, Europa czy jeszcze większy teren). Ważne jest, jak często dane przesyłane są z pojazdu do systemu (naturalnie im częściej, tym wyższa opłata). Droższe są również usługi dodatkowe: assistance, komunikacja tekstowa między systemem a kierowcą itp.
Ogólnie można powiedzieć, że podstawowy miesięczny abonament na Polskę kosztuje około 60 zł za pojazd. Przesył danych jest już w to wliczony, nie ma więc dodatkowych obciążeń. Na całą Europę podstawowy koszt (z przesyłem danych) wynosi około 150 zł za jedno auto miesięcznie.
Za zamontowanie urządzenia (modułu GPS/GSM) w samochodzie trzeba zapłacić około 1000-1500 zł, w zależności od pojazdu. Może być też opcja montażu za złotówkę. Taka możliwość wchodzi w grę przy umowie terminowej, podobnie jak w telefonii komórkowej. Koszt urządzenia wliczany jest w płacony później trochę wyższy abonament.
Wygodny outsourcing
– Finder On-Line jest nowoczesną aplikacją internetową – wyjaśnia Piotr Jakubowski. – Klient ma zapewniony dostęp z dowolnego komputera poprzez przeglądarkę internetową. Nie musi instalować żadnych programów ani ponosić nakładów na infrastrukturę związaną z gromadzeniem i przetwarzaniem danych u siebie w firmie. Dane z pojazdów są bezpiecznie przechowywane w centrum kolokacyjnym Finder.
Klient jest w stanie ustalać różne stopnie wtajemniczenia dla pracowników będących na różnych poziomach zarządzania. Może dać dostęp firmie zewnętrznej – np. księgowej czy HR – w ustalonym przez siebie zakresie. Kadrowiec może uzyskać dostęp do weryfikacji czasu pracy, księgowa do sprawdzenia zakupów paliwa z kart paliwowych itp.
Finder zapewnia swoim klientom 24-godzinną opiekę, profesjonalny serwis oraz usługi call center. W przypadku naruszenia zadanych parametrów auta (np. nieautoryzowane uruchomienie zapłonu, przekroczenie dopuszczalnego obszaru pracy, przekroczenie dozwolonej prędkości czy temperatury w samochodzie chłodni), system automatycznie wysyła powiadomienie do osób wskazanych przez zleceniodawcę: kierowcy, dyspozytora, szefa firmy. U klienta przekłada się to na jakość wykonywanych zleceń: czas dostawy czy temperatura przewożonej żywności. Nikogo nie trzeba chyba przekonywać, jak ważne ma to znaczenie w przedsiębiorstwie handlowym.
Dyscyplinujemy niezdyscyplinowanych
Od listopada ubiegłego roku mamy system Finder On-Line. Został zainstalowany w 54 samochodach. Używają go handlowcy w całej Polsce. Dość trudno mi jeszcze w pełni ocenić jego funkcjonalność, ale już widzę, że to dobre narzędzie. Jestem zadowolony z przeglądarki. W ten sposób mogę monitorować pracę handlowców. Wiem, czy rzeczywiście odwiedzają te miejsca, które wykazują w raportach i czy wybierają optymalne trasy przejazdu. Ale nie można podchodzić do tego bezkrytycznie. Bo przecież zamówienia z rozmaitych miejsc przychodzą w różnych godzinach, a więc może się zdarzyć, że te trasy przecinają się w ciągu dnia.
Handlowcy pytają mnie czasem, czy widzę, gdzie jeżdżą wieczorami. Owszem, mógłbym to wiedzieć, ale nie kontroluję ich w ten sposób. Nie liczę każdej godziny. Obowiązuje u nas zadaniowy czas pracy. Oni mają do wykonania określone zadania i z tego są rozliczani.
Niedługo po wprowadzeniu systemu odkryłem, że jeden z handlowców spędził sporo czasu w miejscu, gdzie nie powinien być w ciągu dnia. Jak się okazało, pojechał do myjni. Rozmawiałem z nim o tym, ale nie wyciągnąłem sankcji. To zdyscyplinowało również pozostałych. 
Michał Bielewicz, szef pionu sprzedaży w Wilbo
Skuteczny sposób na obcięcie kosztówWdrożenie systemu GPS/GSM do zarządzania zasobami mobilnymi jest prawdopodobnie najskuteczniejszym i najszybszym sposobem na ograniczenie kosztów funkcjonowania floty, bez względu na skalę firmy i specyfikę jej działania. Doświadczenia użytkowników wskazują na oszczędności rzędu średnio kilkuset złotych miesięcznie na pojazd. 
Piotr Jakubowski, prezes firmy Finder
Piraci nagle łagodnieją
Obecnie przeprowadzamy test systemu GPS na około 30 użytkownikach. Docelowo ma on być zainstalowany w tzw. samochodach narzędziowych (około 480 aut do końca marca tego roku). Korzystamy ze sprzętu o nazwie T-matic VLS, który dostarcza nasz leasingodawca – Arval.
Urządzenia spełniają oczekiwania zarówno na płaszczyźnie poprawy bezpieczeństwa, jak i optymalizacji kosztów. Już na etapie testów zauważyliśmy zmiany w stylu jazdy u niektórych osób. Zmalała liczba pokonywanych kilometrów w dni wolne od pracy, weekendy, a co za tym idzie – znacznie spadło zużycie paliwa. Znacząco obniżyły się też średnie prędkości. Kierowcy są klasyfikowani po pierwszych raportach (bezpieczny, neutralny, agresywny, pirat). Z reguły ci ostatni łagodnieją w momencie, kiedy widzą w raporcie odnoszącym się do samochodów przez nich użytkowanych, że w 75 proc. przekraczają dozwolone obroty silnika oraz widzą dużą liczbę alarmów, jakie system wysyła po odnotowaniu przekroczenia dopuszczonych prędkości.
Krzysztof Karwowski, szef floty w Unilever Polska
Główne funkcje systemu GPS- informowanie o aktualnych parametrach i statusie pojazdu
- zintegrowana z nawigacją komunikacja pomiędzy centrum dyspozytorskim a kierowcą
- planowanie i weryfikacja tras i zadań
- automatyzacja procesu raportowania i analiz
- dwukierunkowa komunikacja tekstowa i głosowa
Dzięki wdrożeniu zintegrowanego systemu firma zyskuje:
Oszczędności
- zmniejszenie przebiegu pojazdów o około 30 proc.
- obniżenie kosztów paliwa o około 10 proc.
- obniżenie kosztów eksploatacji pojazdów
- wyeliminowanie nadużyć i nieprawidłowości
Wzrost efektywności
- optymalne wykorzystanie floty
- skrócenie czasu wykonania zadań przez pracowników średnio o 20 proc.
- usprawnienie logistyki wewnętrznej
- bieżąca analiza wydajności poszczególnych osób (grup)
Wzrost bezpieczeństwa
- poprawa bezpieczeństwa pojazdów, ładunków i pracowników
- łatwa lokalizacja (a więc i możliwość odzyskania) skradzionego pojazdu
 Mieczysław T. Starkowski Wiadomości Handlowe, Nr 3(93) Marzec 2010
|
