Producenci drobiu mają problem. Czy kosztowy kryzys odpuści?

1 września 2026 roku DSV – Global Transport and Logistics zakończyło proces integracji prawnej polskiego oddziału Schenkera. To kolejny etap największej w historii DSV akwizycji, ogłoszonej w kwietniu 2025 roku. Połączenie ma przełożyć się przede wszystkim na większą skalę operacji i możliwość oferowania klientom bardziej kompleksowych rozwiązań logistycznych.

Dla firm korzystających z usług obu operatorów istotna jest przede wszystkim ciągłość obsługi. Dotychczasowe umowy, kontakty operacyjne i standardy pozostają bez zmian. Operacje klientów są natomiast migrowane do systemów DSV, w tym platformy myDSV.

Jedna organizacja, większa sieć transportowa

Po integracji DSV zarządza jedną z największych w Europie sieci połączeń drobnicowych. Obejmuje ona 400 terminali w 36 krajach Europy. Według firmy większa skala działalności pozwala zwiększać elastyczność organizacji transportów, m.in. poprzez optymalizację czasu i warunków przewozu. 

Badanie zostało przeprowadzone w związku z trwającą dyskusją nad zmianami w ustawie o wychowaniu w trzeźwości. Wyniki pokazują, że konsumenci postrzegają piwo bezalkoholowe przede wszystkim jako odrębną kategorię i alternatywę dla produktów alkoholowych.

Polacy nie chcą zakazu sprzedaży piwa bezalkoholowego

W badaniu SW Research 71 proc. respondentów sprzeciwiło się zakazowi sprzedaży piwa bezalkoholowego. Za takim rozwiązaniem opowiedziało się zaledwie 14 proc. badanych.

Podobnie wygląda kwestia stosowania wobec piwa bezalkoholowego takich samych ograniczeń jak wobec napojów zawierających alkohol. Tylko 28 proc. respondentów zgodziło się ze stwierdzeniem, że piwo bezalkoholowe powinno podlegać takim samym restrykcjom prawnym jak alkohol.