29.09.2020 / 11:06
StoryEditor

E-sklep należący do CD Projekt z nowym partnerem płatności

Platforma cyfrowej dystrybucji gier Gog.com, należąca do Grupy CD Projekt, wybrała Adyen na globalnego dostawcę płatności. Międzynarodowa platforma płatności zagwarantuje bezpieczeństwo przetwarzanych transakcji oraz wsparcie lokalnych metod płatności na wszystkich rynkach, na których dostępna jest oferta Gog.com.

Gog.com prowadzi sprzedaż i dystrybucję gier cyfrowych, m.in. stworzonych przez własne studia z Grupy CD Projekt. Jest to unikatowa platforma z ręcznie wyselekcjonowaną ofertą p...

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 92% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

11.06.2026 / 11:17
StoryEditor
InPost zacieśnia współpracę z Google nad agentic commerce. "Katalizator dla globalnej ekspansji"
InPost współpracuje z Google Cloud: AI zmieni e-commerce i logistykę (fot. Shutterstock/Mat. Prasowe)

InPost i Google Cloud zacieśniają współpracę i wspólnie będą pracować nad rozwiązaniami sztucznej inteligencji, w tym dalszą integracją w agentic commerce. – Naszym celem jest wykorzystanie potencjału AI do optymalizacji procesów logistycznych oraz tworzenia innowacyjnych usług dla naszych klientów – mówi Rafał Brzoska, szef InPostu. Co ta współpraca oznacza w praktyce?

W artykule przeczytasz: 

  • InPost zawarł strategiczne porozumienie z Google Cloud w obszarze AI
  • Agenci AI mają ułatwić zarządzanie siecią 95 tysięcy punktów odbioru paczek
  • Integracja usług InPostu z Google Pay
  • Brzoska: to strategiczny katalizator dla globalnej ekspansji InPost

InPost zawarł strategiczne porozumienie z Google Cloud w obszarze AI i technologii chmurowych

InPost oraz Google ogłosiły pogłębienie strategicznej współpracy, która ma na celu współtworzenie i wdrażanie rozwiązań z zakresu sztucznej inteligencji. W założeniu kooperacja ma przełożyć się na optymalizację procesów logistycznych, tworzenie nowych usług oraz usprawnienie obsługi klientów.

 W ramach tego partnerstwa InPost będzie integrować modele z rodziny Gemini we własnych produktach i usługach. Z tego powodu pracownicy InPost już zyskali bezpośredni dostęp do platformy Gemini Enterprise. Narzędzie to umożliwia korzystanie z gotowych agentów AI oraz tworzenie własnych rozwiązań automatyzujących codzienne zadania operacyjne.

image

InPost zwiększa inwestycje na tym rynku do 1,4 mld euro. Rafał Brzoska: "To fundament pod kolejną dekadę"

Agenci AI mają ułatwić zarządzanie siecią 95 tysięcy punktów odbioru paczek

InPost wierzy, że wdrożenie nowych technologii bazujących na AI pozwoli na szybsze i bardziej precyzyjne zarządzanie siecią logistyczną, obejmującą na koniec czwartego kwartału 2025 roku blisko 95 tysięcy punktów odbioru (w tym automatów paczkowych) w dziewięciu europejskich krajach. 

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 63% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

16.06.2026 / 11:12
StoryEditor
Lidl wzmacnia logistyczną niezależność. "Panda 001” pod niemiecką banderą
Właściciel Lidla rozwija własną żeglugę. (fot. Linkedin)

Grupa Schwarz, właściciel Lidla i Kauflandu, konsekwentnie rozwija własne kompetencje logistyczne. Od czerwca kontenerowiec "Panda 001”, należący do armatora Tailwind Shipping Lines, pływa pod niemiecką banderą. To kolejny krok w budowaniu niezależności transportowej i zabezpieczaniu łańcuchów dostaw pomiędzy Azją a Europą.

W tym artykule przeczytasz:

  • Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?
  • Jak rozwijał się Tailwind od 2022 roku?
  • Kontrola nad dostawami staje się strategiczną przewagą
  • Czy własna żegluga daje Lidlowi przewagę konkurencyjną?

Właściciel Lidla wzmacnia kontrolę nad globalnymi przepływami towarów. Grupa Schwarz poinformowała, że od 2 czerwca 2026 roku kontenerowiec "Panda 001” należący do armatora Tailwind Shipping Lines oficjalnie pływa pod niemiecką banderą. Portem macierzystym jednostki został Heilbronn.

Jak podkreśla grupa, decyzja wpisuje się w strategię zwiększania odporności łańcuchów dostaw oraz budowania większej niezależności logistycznej Europy.

Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?

Tailwind Shipping Lines powstał w 2022 roku jako odpowiedź Lidla na bezprecedensowe problemy w światowej żegludze, które pojawiły się po pandemii. Wówczas wielu detalistów zmagało się z niedoborem kontenerów, ograniczoną dostępnością statków i gwałtownie rosnącymi kosztami transportu. 

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 75% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

21. czerwiec 2026 20:41