Konsumenci produkty luksusowe kupują głównie podczas wyjazdów zagranicznych i online

Polskie firmy dostarczające towary do europejskich sieci handlowych mierzą się z nowym obowiązkiem związanym z polityką Holandii wobec Izraela. Jak informuje Dziennik Gazeta Prawna, pod koniec sierpnia do polskich przedsiębiorstw zaczęły trafiać pisma dotyczące ograniczeń w handlu z terenami objętymi holenderskimi sankcjami.

Jedno z takich pism rozesłał polski oddział Lidla. Sieć poinformowała dostawców o zakazie handlu z izraelskimi osiedlami na Zachodnim Brzegu. Ograniczenia mają wejść w życie 22 września i obejmować zarówno produkty spożywcze, jak i niespożywcze. 

Agenci AI są jednym z najczęściej dyskutowanych obecnie trendów technologicznych w logistyce. W odróżnieniu od tradycyjnych programów łączą możliwości generatywnej sztucznej inteligencji z przetwarzaniem opartym na regułach. Dzięki temu mogą nie tylko odpowiadać na pytania czy analizować informacje, lecz także opracować sposób działania zgodny z określonym celem, uruchomić odpowiednie czynności i monitorować ich wykonanie.

Przykładem może być obsługa przesyłek. Agent może analizować statusy w systemach logistycznych oraz informacje zawarte w nieustrukturyzowanych wiadomościach, a następnie – zależnie od sytuacji – powiadomić klienta albo przekazać sprawę pracownikowi do dalszej obsługi.

Według analiz przedstawionych w materiale Dachser rozwój agentowej AI będzie miał wpływ na kolejne elementy łańcucha dostaw. Oto siedem najważniejszych obserwacji.

Agent czy asystent? Granica coraz mniej wyraźna

Teoretycznie agent AI powinien działać autonomicznie i samodzielnie decydować, kiedy potrzebna jest ingerencja człowieka. W praktyce obecne rozwiązania często potrzebują akceptacji pracownika przed wykonaniem działania.