14.05.2024 / 17:53
StoryEditor

Anna Krauze, wcześniej związana z Allegro i Castoramą, zajmie się rozwojem e-commerce w DHL

Anna Krauze, dyrektor ds. strategicznego rozwoju e-commerce DHL Parcel Polska (DHL)
DHL Parcel Polska ma nową dyrektor ds. strategicznego rozwoju e-commerce. Została nią Anna Krauze, wcześniej związana m.in. z Allegro i Castoramą. W strukturach DHL odpowiada za rozwój produktów i usług w sektorze B2B i B2C, trade marketing, komunikację i PR i badania rynkowe.

Anna Krauze to managerka z 20 letnim doświadczeniem w zakresie rozwoju biznesu na rynkach detalicznych w różnych kategoriach produktowych, w tym w tworzeniu i implementacji strategii on-line.

Firma kurierska digitalizuje się

– DHL to marką z ogromnym potencjałem – globalną, doskonale znaną i wyróżniającą się najwyższą jakością. To przewaga, dzięki której tysiące klientów, indywidualnych i biznesowych, o różnym profilu ufają nam od lat. Obecnie, moim priorytetem jest wsparcie naszej organizacji w cyfrowej transformacji i digitalizacji na każdym etapie procesu. Skoncentruję się także na budowie mocnej pozycji w sektorze OOH – mówi Anna Krauze.

– Moim celem jest, by klienci, myśląc o dowolnej formie dostawy, do drzwi, punktu lub automatu paczkowego, myśleli właśnie o DHL, traktując nas, jako pierwszy, preferowany wybór – dodaje.

Do DHL dołączyła managerka z doświadczeniem w e-commerce

Nowa dyrektor w DHL pracowała m.in. w Castoramie i Allegro. W strukturach platformy sprzedażowej koncentrowała się na zarządzaniu sektorami: motoryzacja, dom i ogród oraz sport i rekreacja. W ramach tych zadań kierowała zespołami odpowiedzialnymi za wdrażanie innowacji handlowych i wypracowywanie nowatorskich rozwiązań marketingowych.

Anna jest Absolwentką Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie oraz Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. Jest również posiadaczką dyplomu MBA.

11.03.2026 / 13:04
StoryEditor
Konflikt na Bliskim Wschodzie blokuje dostawy ubrań. Transporty Zary i Primarka utknęły w Azji
Konflikt na Bliskim Wschodzie blokuje dostawy Zary i Primark (fot. Shutterstock)

Transporty odzieży produkowanej dla największych globalnych sieci handlowych, takich jak Zara czy Primark, utknęły na lotniskach w Bangladeszu i Indiach. Powodem są zakłócenia w ruchu lotniczym wywołane eskalacją konfliktu na Bliskim Wschodzie, która doprowadziła do odwołania wielu lotów cargo i zamknięcia części przestrzeni powietrznej w regionie.

W tym artykule przeczytasz: 

  • Transporty Zary i Primarka utknęły w Azji
  • Zamknięta przestrzeń powietrzna blokuje transport z Azji
  • Producenci szukają alternatywnych tras...
Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 95% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

20.03.2026 / 14:04
StoryEditor
Biedronka celuje w e-grocery. Dostawy mają być dostępne z każdego sklepu
Biedronka celuje w e-grocery. Dostawy mają być dostępne z każdego sklepu (fot. Shutterstock)

Biedronka ma ambitne plany na rozwój e-commerce. Luis Araujo, dyrektor generalny Biedronki w Polsce, kreśli wizję, by niemal 4 tys. sklepów stało się zapleczem dla dostaw zakupów spożywczych online. Na ile realne jest, by e-grocery stało się usługą dostępną w całym kraju?

W artykule przeczytasz:

  • Dostawy żywności z każdego sklepu Biedronki
  • Jak działa e-grocery w Biedronce?
  • Wyniki finansowe właściciela Biedronki

Rozwój sprzedaży internetowej w Biedronce wchodzi w bardziej dojrzałą fazę. Sieć nie traktuje e-commerce jako jednolitego kanału, lecz dzieli go na dwa wyraźne segmenty – produkty spożywcze i non-food – dostosowując do nich odrębne modele operacyjne.

– Nasza strategia dla online ma dwie nogi. Obecnie jedną jest segment produktów pozaspożywczych (non-food), a drugą żywności – tłumaczy Luis Araujo, dyrektor generalny Biedronki w Polsce. Segment non-food rozwijany jest przede wszystkim w ramach platformy biedronka.pl, gdzie obok standardowej oferty pojawiają się również produkty dostępne wyłącznie online.

Zgodnie z zapowiedziami, serwis ma stopniowo poszerzać asortyment o kategorie szczególnie dobrze radzące sobie w handlu internetowym. Chodzi m.in. o artykuły dla niemowląt, karmę dla zwierząt czy produkty kupowane w większych ilościach, które klienci chętnie zamawiają z dostawą do domu. To kierunek spójny z globalnymi trendami, gdzie e-commerce rośnie najszybciej właśnie w segmentach powtarzalnych i wygodnych zakupowo.

Dostawy żywności z każdego sklepu Biedronki

Najbardziej ambitnym elementem strategii pozostaje jednak rozwój e-grocery. Jak wynika ze słów Luisa Araujo, Biedronka chce docelowo przekształcić swoją rozbudowaną sieć sklepów w ogólnokrajowy system realizacji zamówień online. – Naszą intencją jest rozwijanie tej usługi [dotaw e-grocery]. Strategia Biedronki polega na jej optymalizacji i udostępnieniu we wszystkich sklepach – przynajmniej w teorii. To oczywiście proces, bo pracownicy sklepów mają wiele zadań i musimy odpowiednio przygotować operacje. Ale teoretycznie taka usługa mogłaby być dostępna we wszystkich sklepach w Polsce, bo taki jest nasz kierunek – mówi.

Oznaczałoby to dużą zmianę na rynku. E-zakupy spożywcze przestałyby być domeną dużych miast, a stałyby się usługą powszechną. Jednocześnie zarząd sieci nie ukrywa, że wdrożenie tego modelu będzie wymagało czasu i precyzyjnego przygotowania operacyjnego.

Dalsza część artykułu pod materiałem

image

Biedronka przejmie Carrefour Polska? Jest reakcja i komentarz Żabki

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 60% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

21. marzec 2026 09:54