wiadomoscihandlowe.plwiadomoscihandlowe.pl
WSPÓŁPRACA
  2. Strona główna>
  3. Przemysł>
  4. Rynek kasz i makaronów>
  5. W Polsce brakuje mobilnych urządzeń przeładunkowych i kontenerów, aby zwiększyć transport ukraińskiego zboża
01.07.2022 / 19:13
StoryEditor

W Polsce brakuje mobilnych urządzeń przeładunkowych i kontenerów, aby zwiększyć transport ukraińskiego zboża

Irina Nowochatko-KowalczykIrina Nowochatko-Kowalczyk
Najnowsze artykuły autoraNapisz wiadomość
Henryk Kowalczyk, wicepremier, minister rolnictwa i rozwoju wsi podczas IV Europejskiego Forum Rolniczego, które odbyło się w Warszawie (wiadomoscihandlowe.pl)
Henryk Kowalczyk, wicepremier, minister rolnictwa i rozwoju wsi podczas IV Europejskiego Forum Rolniczego, które odbyło się w Warszawie (wiadomoscihandlowe.pl)
Zwiększyliśmy transport zboża ukraińskiego przez granicę polsko-ukraińską, ale są tu pewne bariery. Oczekiwania Ukrainy to około 4-5 mln ton miesięcznie. My przy obecnym stanie technologicznym jesteśmy w stanie przepuścić przez granicę około 1,5 mln ton. Potrzebne są mobilne urządzenia przeładunkowe, kontenery i przyczepy samochodowe, dzięki którym można przewieść więcej ziarna w transporcie kołowym – powiedział Henryk Kowalczyk, wicepremier, minister rolnictwa i rozwoju wsi podczas IV Europejskiego Forum Rolniczego, które odbyło się w Warszawie. 

Unia Europejska musi uzupełnić lukę, jak powstała na skutek wstrzymania eksportu ukraińskiego zboża. Główny ciężar organizacji transportu pada na kraje graniczące z Ukrainą, czy...

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 94% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

#HENRYK KOWALCZYK#ZBOŻE Z UKRAINY#TRANSPORT#EKSPORT ZBÓŻ
NAJnowsze z serwisu
NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE
NAJCZĘŚCIEJ KOMENTOWANE
16.06.2026 / 11:12
StoryEditor
Lidl wzmacnia logistyczną niezależność. "Panda 001” pod niemiecką banderą
wiadomoscihandlowe.plwiadomoscihandlowe.pl
Najnowsze artykuły autoraNapisz wiadomość
Właściciel Lidla rozwija własną żeglugę. (fot. Linkedin)
Właściciel Lidla rozwija własną żeglugę. (fot. Linkedin)

Grupa Schwarz, właściciel Lidla i Kauflandu, konsekwentnie rozwija własne kompetencje logistyczne. Od czerwca kontenerowiec "Panda 001”, należący do armatora Tailwind Shipping Lines, pływa pod niemiecką banderą. To kolejny krok w budowaniu niezależności transportowej i zabezpieczaniu łańcuchów dostaw pomiędzy Azją a Europą.

W tym artykule przeczytasz:

  • Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?
  • Jak rozwijał się Tailwind od 2022 roku?
  • Kontrola nad dostawami staje się strategiczną przewagą
  • Czy własna żegluga daje Lidlowi przewagę konkurencyjną?

Właściciel Lidla wzmacnia kontrolę nad globalnymi przepływami towarów. Grupa Schwarz poinformowała, że od 2 czerwca 2026 roku kontenerowiec "Panda 001” należący do armatora Tailwind Shipping Lines oficjalnie pływa pod niemiecką banderą. Portem macierzystym jednostki został Heilbronn.

Jak podkreśla grupa, decyzja wpisuje się w strategię zwiększania odporności łańcuchów dostaw oraz budowania większej niezależności logistycznej Europy.

Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?

Tailwind Shipping Lines powstał w 2022 roku jako odpowiedź Lidla na bezprecedensowe problemy w światowej żegludze, które pojawiły się po pandemii. Wówczas wielu detalistów zmagało się z niedoborem kontenerów, ograniczoną dostępnością statków i gwałtownie rosnącymi kosztami transportu. 

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 75% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

#LIDL#GRUPA SCHWARZ#PANDA 001#TAILWIND#KONTENERY CHŁODNICZE#LOGISTYKA
08.06.2026 / 12:10
StoryEditor
Rewolucja w Lidlu. Sieć testuje interaktywne ekrany
wiadomoscihandlowe.plwiadomoscihandlowe.pl
Najnowsze artykuły autoraNapisz wiadomość
Lidl zmienia sposób prezentacji składu produktów<br> (fot. Pomysłodawcy/Facebook)
Lidl zmienia sposób prezentacji składu produktów (fot. Pomysłodawcy/Facebook)

Sieć Lidl Polska rozpoczęła w Poznaniu testy interaktywnych ekranów przy działach z pieczywem. Urządzenia pozwalają klientom błyskawicznie sprawdzić ceny oraz dokładny skład chlebów i bułek. To cyfrowa odpowiedź na tradycyjne, mało czytelne papierowe listy składników, która może wyznaczyć nowy standard w handlu detalicznym.

Cyfryzacja handlu tradycyjnego nabiera tempa. Lidl Polska testuje w swoich dyskontach rozwiązanie, które do tej pory znali głównie konsumenci w Skandynawii. W dwóch poznańskich ...

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 94% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

#LIDL#SPRZEDAŻ PIECZYWA#POMYSŁODAWCY
X
X
20. czerwiec 2026 21:25