Delikatesy Centrum wprowadzają własny magazyn kulinarny

Czy Temu i Shein zniszczą marże polskich sprzedawców?

Azjatyccy giganci handlu internetowego zmieniają zasady gry na rodzimym rynku. Z opublikowanego raportu Fulfilio pt. “Marketplace czy własny sklep?” wynika, że 43 proc. firm obserwuje wzrost presji cenowej ze strony graczy takich jak Temu, AliExpress czy Shein. Równocześnie 29 proc. badanych przedsiębiorstw nie dostrzega takiego zjawiska w swojej codziennej działalności, a 27 proc. ankietowanych wskazuje, że ten problem zupełnie nie dotyczy ich gałęzi rynkowej.

– Chińskie platformy ustawiły dla wielu kategorii bardzo trudny punkt odniesienia: szeroki wybór, niską cenę i dużą intensywność promocji. Polskie sklepy nie mogą jednak odpowiadać wyłącznie wojną cenową, bo dla wielu z nich oznaczałoby to szybkie pogorszenie marży – twierdzi Arkadiusz Filipowski, prezes spółki Fulfilio.

Które branże najsilniej odczuwają azjatycką konkurencję?

Skala zjawiska zależy w głównej mierze od specyfiki towarowej. Najsilniej presję odczuwają firmy z kategorii części samochodowych i handlu autami, gdzie wskazuje na nią aż 83 proc. badanych. Bardzo wysokie wyniki analitycy odnotowali także w branży uroda i kosmetyki, gdzie na trudności wskazuje 57 proc. menedżerów, oraz w modzie, odzieży i obuwiu z wynikiem 53 proc.

Rosnąca konkurencja nie wywołuje jednak panicznej ucieczki i masowego przenoszenia handlu na azjatyckie platformy. Dla wielu polskich przedsiębiorstw pojawienie się rywali stanowi bodziec do modyfikacji dotychczasowej strategii rozwoju. Dlatego sklepy internetowe zamierzają intensyfikować działania ukierunkowane na poprawę logistyki oraz pozycjonowanie marek własnych.

Dlaczego klienci uciekają z e-sklepów? Prawie połowa Polaków porzuciła koszyk

Jak polskie e-sklepy reagują na zagrożenie z Azji?

Przedsiębiorcy dotknięci napływem tanich produktów z Chin wdrażają konkretne metody obronne. Wśród firm, które odczuwają presję cenową z Chin, 35 proc. zwiększa nacisk na własny sklep internetowy, a 34 proc. wzmacnia markę i jakość premium. Dodatkowo po 31 proc. ankietowanych decyduje się na obniżanie cen lub skrócenie czasu dostawy do klienta.

– Najciekawsze jest to, że firmy reagują dwutorowo. Z jednej strony optymalizują ceny i dostawy, z drugiej wzmacniają własny sklep, markę, jakość obsługi i doświadczenie klienta – wyjaśnia Arkadiusz Filipowski. Krajowi menedżerowie wolą budować lojalność i unikać bezpośredniego starcia na najniższe stawki.

Jak zmienił się program Vitay Orlenu przez ćwierć wieku?

Program Vitay w marcu obchodził 25-lecie. Jak zmienił się ten projekt przez ten czas?

– To była gigantyczna transformacja. Zaczynaliśmy od plastikowej karty oraz zbierania punktów za zakupy i tankowanie na naszych stacjach. Punkty można było wymieniać na nagrody wybierane z papierowych katalogów.

Dziś Vitay to rozbudowany ekosystem e-commerce. Użytkownicy mogą wymieniać punkty na nagrody z szerokiej gamy produktów – od oferty gastronomicznej, jak hot-dogi i zapiekanki, przez paliwo, aż po duże nagrody rzeczowe z dopłatą. To pokazuje, jak bardzo zmieniły się oczekiwania klientów i jak szeroko dziś patrzymy na program lojalnościowy.

Orlen inwestuje na stacjach paliw. Spółka chce być liderem w tej usłudze

W gastronomii Orlen chce iść dalej niż McDonald’s, Pizza Hut i KFC

Skoro mowa już o gastronomii, to które rozwiązania z aplikacji Żabki czy McDonald‘sa lub Starbucksa są inspiracją dla Orlenu?

– Aplikacja Vitay jest  znacznie bardziej rozbudowana, ponieważ łączy ofertę sklepową, gastronomiczną i przede wszystkim energetyczną. Uważnie obserwujemy rynek i czerpiemy inspiracje, szczególnie w obszarze procesów i jakości komunikacji. Dla nas benchmarkiem w Europie jest aplikacja Repsola.

Orlen goni Żabkę. Nowy koncept Stop Cafe z ciastomatem, mocną ofertą kaw i przekąsek [ZDJĘCIA]