Piekarze mogą odetchnąć. Prezydent podpisał ustawę rozszerzającą dopłaty do gazu

Dlaczego marka Sinsay stała się motorem napędowym Grupy LPP?

Przez dekady rolę okrętu flagowego gdańskiej spółki pełniło Reserved, jednak ewolucja oczekiwań konsumentów wykreowała nowego championa. – To nie my ją wybraliśmy, tylko nasi klienci – podkreślił w trakcie dyskusji Michał Laskowski, omnichannel director w Sinsay. Według niego, momentem zwrotnym był 2018 rok, gdy w firmie zaczęły kiełkować pomysły na rozwój formatu “value for money”.

Początkowo brand kojarzył się wyłącznie z modą dla nastolatek, co mocno ograniczało jego potencjał sprzedażowy i zasięg rynkowy. Zarząd rozważał nawet powołanie do życia zupełnie nowej marki, ale ostatecznie postawił na głęboką metamorfozę obecnego konceptu. 

– Najpierw kolekcja dla nastolatek stała się kolekcją damską, później pojawił się dział dziecięcy, dział home, a wtedy musiał pojawić się męski – tłumaczył ekspert podczas Retail Trends 2026. Taka dywersyfikacja pozwoliła marce błyskawicznie wypełnić lukę w segmencie ekonomicznym.

Elastyczne zarządzanie i rynkowe okazje

Dynamika nowoczesnego handlu sprawia, że plany kreślone na lata muszą być korygowane niemal w każdym kwartale, by nadążyć za klientem. Obecna strategia dla Sinsay, przygotowana zaledwie rok temu z perspektywą do 2027 roku, już teraz wymaga dużej dozy elastyczności. 

– Myślę, że tak około 30 proc. jest nieaktualne. Już po prostu pojawiły się inne szanse – wskazał Michał Laskowski w rozmowie na panelu. To właśnie umiejętność porzucania nieefektywnych założeń decyduje dziś o przewadze nad globalną konkurencją.

Fundamentem sukcesu marki stało się zjawisko "smart shoppingu”, które zdominowało niemal każdą gałąź handlu detalicznego. Współcześni konsumenci rzadziej chcą przepłacać, szukając wysokiej wartości produktu w stosunku do kwoty widniejącej na metce. Według Laskowskiego, marka idealnie wpisuje się w trend optymalizacji wydatków domowych.

– Coraz większą wartość ma bycie smart. Jak coś ma wysoką wartość w porównaniu do ceny, to jest dobry interes. Sinsay się w to wpisuje – ocenił dyrektor podczas debaty. 

Eksperci są zgodni, że mimo napiętej sytuacji geopolitycznej Polacy nie powinni przed świętami odczuć gwałtownych podwyżek cen. Proces przenoszenia kosztów w handlu detalicznym trwa zazwyczaj kilka tygodni lub miesięcy, dlatego wpływ drożejącej energii i paliw nie będzie natychmiastowy. Jednocześnie analitycy wskazują, że rosnące ceny ropy i gazu będą miały realny wpływ na koszty produkcji i transportu żywności. To oznacza, że presja cenowa już się buduje, choć jej pełne skutki pojawią się z opóźnieniem.

Wpływ wojny na Bliskim Wschodzie na ceny paliw i żywności

– Drożejąca ropa podnosi koszty transportu żywności. Droższy gaz oznacza rosnące ceny nawozów, a to finalnie zwiastuje, że szok energetyczny nie zamknie się w kilka tygodni. Scenariusz wartości ropy trwale powyżej 100 dolarów za baryłkę zmienia całą ścieżkę inflacyjną w Polsce i może odwrócić trend dezinflacyjny. Skala podwyżek w sklepach będzie zależała od dalszych zmian cen surowców energetycznych i polityki fiskalnej w Polsce – wskazuje Piotr Arak, główny ekonomista Velobanku.

Ekspert podkreśla, że szybkie wzrosty cen ropy i gazu, sięgające nawet 50 proc., mogą w najbliższym czasie przełożyć się na ceny podstawowych produktów, takich jak pieczywo, mięso, artykuły cukiernicze czy chemia gospodarcza.

Jak ceny paliw wpływają na inflację i handel?

O wpływie paliw na szeroką inflację mówi także Michał Pronobis, dr Michał Pronobis z Uniwersytetu WSB Merit. – Jeśli napięta sytuacja potrwa dłużej, możliwy będzie wtórny impuls inflacyjny, wynikający z przenoszenia wyższych kosztów energii i transportu na ceny kolejnych produktów i usług. W kontekście cen w sklepach najszybciej mogą reagować kategorie silnie zależne od transportu i energii, takie jak żywność, produkty importowane, a także część artykułów przemysłowych. Jednak skala i tempo tych zmian przed samą Wielkanocą nie będą raczej skokowe. Proces przenoszenia kosztów w handlu detalicznym zwykle trwa kilka tygodni lub miesięcy – mówi ekspert.

Ekspert szacuje, że sam wzrost cen paliw może podnieść inflację o około pół punktu procentowego już w marcu, co pokazuje skalę potencjalnego oddziaływania na rynek.

Konflikt w Iranie, a koszty rosną w polskim handlu. Jak blokada Cieśniny Ormuz wpływa na rynek?