Program 500+ zbyt słabo wpływa na konsumpcję

Agenci AI są jednym z najczęściej dyskutowanych obecnie trendów technologicznych w logistyce. W odróżnieniu od tradycyjnych programów łączą możliwości generatywnej sztucznej inteligencji z przetwarzaniem opartym na regułach. Dzięki temu mogą nie tylko odpowiadać na pytania czy analizować informacje, lecz także opracować sposób działania zgodny z określonym celem, uruchomić odpowiednie czynności i monitorować ich wykonanie.

Przykładem może być obsługa przesyłek. Agent może analizować statusy w systemach logistycznych oraz informacje zawarte w nieustrukturyzowanych wiadomościach, a następnie – zależnie od sytuacji – powiadomić klienta albo przekazać sprawę pracownikowi do dalszej obsługi.

Według analiz przedstawionych w materiale Dachser rozwój agentowej AI będzie miał wpływ na kolejne elementy łańcucha dostaw. Oto siedem najważniejszych obserwacji.

Agent czy asystent? Granica coraz mniej wyraźna

Teoretycznie agent AI powinien działać autonomicznie i samodzielnie decydować, kiedy potrzebna jest ingerencja człowieka. W praktyce obecne rozwiązania często potrzebują akceptacji pracownika przed wykonaniem działania. 

Przychody Couche-Tard przekroczyły 21,7 mld dolarów

Alimentation Couche-Tard zakończyła pierwszy kwartał roku fiskalnego 2027, obejmujący 12 tygodni do 19 lipca 2026 roku, z przychodami na poziomie 21,7 mld dolarów. Oznacza to wzrost o 25,1 proc. rok do roku. Na tak wysoki wynik wpływ miały przede wszystkim wyższe średnie ceny paliw, przejęcia oraz organiczny wzrost działalności convenience. Jednocześnie spółka odnotowała słabszy popyt na paliwa.

Znacznie mniejszy, ale istotny z punktu widzenia podstawowej działalności detalicznej, był wzrost przychodów ze sprzedaży towarów i usług. Wyniosły one 4,9 mld dolarów, o 4,1 proc. więcej niż rok wcześniej. Sprzedaż like-for-like w sklepach wzrosła o 1,7 proc. w USA i o 1,2 proc. w Europie oraz pozostałych regionach. W Kanadzie pozostała stabilna.