Sfinks rozwija franczyzową sieć pizzerii

Wydłużanie godzin przyjmowania zamówień stało się jednym z głównych elementów konkurencji w handlu internetowym. Jednak, jak wskazuje w rozmowie z portalem wiadomoscihandlowe.pl Rafał Szcześniewski, head of sales w Goodspeed, nie zawsze odpowiada to realnym potrzebom klientów.

– W tradycyjnym modelu branża e-commerce od lat walczy o wydłużenie tak zwanego cut-offu czyli momentu, do którego można składać zamówienia. Jednak czy warto się o to ścigać? Późny cut-off np. do 21:00 czy 23:00 daje klientowi możliwość późnego złożenia zamówienia, ale nie zawsze sprawia, że paczka dotrze szybciej. To dwie zupełnie różne potrzeby – tłumaczy Szcześniewski.

Ekspert zwraca uwagę, że konsument często działa w przekonaniu, iż późniejsze zamówienie zwiększa szansę na szybką dostawę następnego dnia. Tymczasem rzeczywistość logistyczna wygląda inaczej, a brak konkretnego przedziału doręczenia tylko pogłębia niepewność.

Koszty przesuwania cut-offu

Przesunięcie cut-offu nawet o 15 minut oznacza dla firm ogromne inwestycje. Dotyczą one zarówno infrastruktury operacyjnej, jak i systemów IT oraz organizacji pracy magazynów. Ekspert wskazuje, że mimo tych nakładów efekt końcowy nie zawsze jest odczuwalny dla klienta. Jeżeli przesyłka dociera kolejnego dnia o 15:00 zamiast o 12:00, to realny czas realizacji zamówienia się wydłuża, a nie skraca.

Z danych Ceneo wynika jednocześnie, że konsumenci zwracają szczególną uwagę na koszty dostawy oraz brak jasnych informacji o czasie doręczenia. To właśnie te czynniki często decydują o finalizacji zakupów.

Zmieniające się oczekiwania klientów coraz wyraźniej pokazują, że najważniejsza staje się przewidywalność. Jak tłumaczy Szcześniewski, konsumenci nie chcą już zgadywać, czy kurier pojawi się rano czy po południu. Istotne jest dla nich to, czy będą w stanie zaplanować swój dzień bez konieczności czekania na przesyłkę. W efekcie rośnie znaczenie precyzyjnego określenia momentu dostawy, a nie samej godziny złożenia zamówienia.

Z wywiadu z Wojciechem Romikiem dowiesz się o:

• Transformacji modelu logistycznego sieci Aldi w Polsce.
• Efektywnej optymalizacji kosztów i roli logistyki w budowaniu przewagi konkurencyjnej.
• Skutecznym skalowanie sieci sklepów i tym jak może wyglądać model docelowy.
• Inwestycjach w automatyzacja i nowe technologie.
• Strategicznych planach ekspansji sieci Aldi w Polsce.
• Efektywnym zarządzaniu asortymentem, szybkiej reakcji na trendy, rozwoju marek własnych i świeżej żywności.
• A także o tym, jak Aldi chce wygrać wyścig o klienta w Polsce z Lidlem i Biedronką?

Łukasz Stępniak, redaktor naczelny portalu wiadomoscihandlowe.pl: Co trzecie centrum dystrybucyjne zmienia w strategii logistycznej, operacyjnej Aldi w Polsce?

Wojciech Romik, dyrektor zarządzający Obszaru Organizacji Sprzedaży i Zarządzania Łańcuchem Dostaw w Aldi Polska: Zmienia całkiem sporo. Wcześniej siatka logistyczna opierała się na dwóch centrach dystrybucji: jednym w Chorzowie, drugim w Lisim Ogonie, w bezpośrednim sąsiedztwie Bydgoszczy.

Centrum w Lisim Ogonie otworzyliśmy kilka lat temu. Była to pierwsza nasza inwestycja po wejściu Aldi do Polski w 2009 roku. Z kolei Chorzów funkcjonuje od samego początku, cały czas w tej samej lokalizacji. Z czasem jednak konieczne było zwiększanie powierzchni składowania i najmu tego magazynu.

Lisi Ogon był inwestycją zaplanowaną wspólnie z zespołem międzynarodowym. Obejmuje miejsca składowania dla wszystkich grup towarowych, począwszy od produktów mrożonych, przez chłodzone, po asortyment suchy i non-food.

Nowy magazyn Aldi w Emilianowie

FOTO: fot. Aldi

Otwarcie Lisiego Ogona, a jeszcze bardziej magazynu w Emilianowie pod Warszawą znacząco zmieniło nasz model operacyjny. Po pierwsze teraz to te dwa centra zaopatrują naszą sieć w produkty mrożone, bez konieczności korzystania z usług brokera. Po drugie przejęły one obsługę północnej i wschodniej Polski, podczas gdy Chorzów odpowiada za południe kraju. Ten układ znacząco skraca średni dystans do sklepów.

Ile sklepów były w stanie obsłużyć te dwa dotychczasowe centra? Byliście już blisko granicy wydajności?

Jeżeli chodzi o obsługę sklepów w całej Polsce, to faktycznie w momencie, kiedy nie było jeszcze centrum w Bydgoszczy, to około 200 sklepów stanowiło duże wyzwanie operacyjne. Udawało się to realizować dzięki odpowiedniemu planowaniu i pracy magazynu praktycznie 24 godziny na dobę.

Europejska rewolucja na rynku marki własnej. Private label detronizują gigantów FMCG [RAPORT]

Przy dwóch centrach dystrybucji, poza okresami szczytowymi, czyli przede wszystkim w czasie Bożego Narodzenia, kiedy mamy największy pik handlowy, byliśmy w stanie obsługiwać sieć ponad 400 placówek w sposób stabilny.