Słabsze marki producentów (b-brands) będą wypierane przez private label i private brands

System kaucyjny coraz mocniej wpływa na codzienne zakupy Polaków. O ile konsumenci zdążyli już przyzwyczaić się do dodatkowych 50 groszy doliczanych do puszek i plastikowych butelek, o tyle nowe zasady zaczynają być szczególnie widoczne podczas zakupów promocyjnych.

Dotyczy to zwłaszcza popularnych akcji typu "10+10 gratis” lub "8+8 gratis”, które od lat są jednym z głównych narzędzi sprzedażowych w kategorii piwa.

Gratis jest piwo, nie puszka. Gdzie jest haczyk?

Mechanizm ten opisał Bankier.pl na przykładzie promocji "10+10 gratis”. Klient otrzymuje 20 puszek piwa, jednak kaucja naliczana jest za wszystkie opakowania. Przy stawce 50 groszy za puszkę oznacza to dodatkowe 10 złotych na rachunku.

Mechanizm działania promocji nie zmienił się. Klient kupujący określoną liczbę piw otrzymuje dodatkowe sztuki bez konieczności płacenia za sam napój. Zmieniło się natomiast otoczenie prawne związane z opakowaniami. 

Właściciel Lidla wzmacnia kontrolę nad globalnymi przepływami towarów. Grupa Schwarz poinformowała, że od 2 czerwca 2026 roku kontenerowiec "Panda 001” należący do armatora Tailwind Shipping Lines oficjalnie pływa pod niemiecką banderą. Portem macierzystym jednostki został Heilbronn.

Jak podkreśla grupa, decyzja wpisuje się w strategię zwiększania odporności łańcuchów dostaw oraz budowania większej niezależności logistycznej Europy.

Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?

Tailwind Shipping Lines powstał w 2022 roku jako odpowiedź Lidla na bezprecedensowe problemy w światowej żegludze, które pojawiły się po pandemii. Wówczas wielu detalistów zmagało się z niedoborem kontenerów, ograniczoną dostępnością statków i gwałtownie rosnącymi kosztami transportu.