SM Mlekpol najlepszą spółdzielnią mleczarską w Polsce

LPP jeszcze w tym roku uruchomi marketplace pod marką Sinsay

Grupa LPP, właściciel takich marek jak Reserved, House, Cropp czy Mohito, przygotowuje się do jednego z najważniejszych projektów w swojej historii. Flagowy brand spółki – Sinsay – ma stać się platformą marketplace, otwartą na zewnętrznych producentów i dystrybutorów.

– Zakładam, że pierwsze produkty na marketplace pojawią się za 6-12 miesięcy – mówi Marek Piechocki, prezes LPP w rozmowie z „Rzeczpospolitą”.

Potencjał jest ogromny, gdyż obecnie stronę sklepu internetowego Sinsaya odwiedza nawet 20 mln użytkowników tygodniowo. Dodatkowo aplikacja marki generuje już dziś miliony wejść i wysokie konwersje.

– Zdecydowaliśmy się na jego uruchomienie, ponieważ Sinsay ma bardzo dużo klientów, a oferta marki jest w sklepach ograniczona – tłumaczy Marek Piechocki w rozmowie z „Rzeczpospolitą”. 

Zima i mrozy testują logistykę sieci handlowych

Ostatnie tygodnie to nagły atak zimy. Od kilku lat podobnych warunków nie było lub były one dość krótkotrwałe i występowały lokalnie. Obecnie w Polsce od wielu dni mamy niskie temperatury, obfite opady śniegu oraz gołoledź. A to powoduje poważne problemy logistyczny dla całego sektora handlowego.

Kluczowym problemem, z którym mierzą się sieci handlowe są drastyczne utrudnienia w prowadzeniu transportu. Zablokowane trasy i ograniczenia nawet na głównych drogach sprawiły, że ciężarówki miały trudności z terminowym dotarciem do centrów dystrybucyjnych.

To natomiast bezpośrednio przekłada się na opóźnienia w dostawach towarów na półki sklepowe. W niektórych lokalizacjach skutkowało to czasowymi brakami produktów, szczególnie tych należących do kategorii świeżych i szybko rotujących.

Zima uderza w finanse sieci handlowych

Dodatkowo centra dystrybucyjne musiały błyskawicznie zaadaptować się do ekstremalnych warunków pracy. Niskie temperatury wpływają na funkcjonowanie magazynów, a logistycy muszą dbać o utrzymanie odpowiednich warunków składowania towarów. W praktyce oznacza to częstsze kontrole towaru i znacznie więcej interwencji technicznych ze strony służb utrzymania ruchu.