Roladki Devolay z kurczaka marki własnej Biedronki skażone Salmonellą

1 września 2026 roku DSV – Global Transport and Logistics zakończyło proces integracji prawnej polskiego oddziału Schenkera. To kolejny etap największej w historii DSV akwizycji, ogłoszonej w kwietniu 2025 roku. Połączenie ma przełożyć się przede wszystkim na większą skalę operacji i możliwość oferowania klientom bardziej kompleksowych rozwiązań logistycznych.

Dla firm korzystających z usług obu operatorów istotna jest przede wszystkim ciągłość obsługi. Dotychczasowe umowy, kontakty operacyjne i standardy pozostają bez zmian. Operacje klientów są natomiast migrowane do systemów DSV, w tym platformy myDSV.

Jedna organizacja, większa sieć transportowa

Po integracji DSV zarządza jedną z największych w Europie sieci połączeń drobnicowych. Obejmuje ona 400 terminali w 36 krajach Europy. Według firmy większa skala działalności pozwala zwiększać elastyczność organizacji transportów, m.in. poprzez optymalizację czasu i warunków przewozu. 

NPS (Net Promoter Score) mierzy gotowość klientów do polecania marki. Jak wynika z danych przedstawionych przez Empik, poziom satysfakcji klientów w ostatnich latach systematycznie się poprawiał. W latach 2019–2026 łączny NPS dla zakupów obejmujących ofertę własną, marketplace i salony wzrósł o 11 pkt. Jeszcze większy wzrost odnotowano w przypadku samych salonów – o 14 pkt.

Klient zaczyna zakupy online, ale może zakończyć je w salonie

Model omnichannel jest jednym z filarów doświadczenia zakupowego w Empiku. Klient może wyszukać produkt w aplikacji lub na Empik.com, sprawdzić jego dostępność w konkretnym salonie, porównać cenę, a następnie zamówić go z odbiorem stacjonarnym.