Sieci Intermarche i Bricomarche wracają na ścieżkę dynamicznego rozwoju w Polsce. Grupa podała ciekawe dane dotyczące sprzedaży

Castorama i Google Cloud wprowadzają zakupy oparte na AI

18 marca 2026 r. Kingfisher, właściciel sieci Castorama, poinformował o nawiązaniu współpracy z Google Cloud. Koncern podkreśla, że kooperacja ma na celu poprawę doświadczeń zakupowych online klientów Kingfisher dzięki wykorzystaniu zaawansowanych agentów sztucznej inteligencji (agentic AI).

Dla giganta handlu kanał e-commerce jest coraz ważniejszy i tylko w III kwartale 2025 roku odpowiadał za niemal 21 proc. sprzedaży Grupy. Kanał online zyskuje na znaczeniu także w polskim oddziale Castoramy. Tylko w I półroczu 2025 r. sprzedaż e-commerce w Castorama Polska wzrosła o 18,9 proc. rok do roku, osiągając 41 milionów funtów. To efekt między innymi wprowadzenia w styczniu 2025 roku własnego marketplace’u, który już w pierwszym półroczu odpowiadał za 11,4 proc. sprzedaży internetowej.

Prezes Castoramy zdradza, jak chce pokonać Allegro na rynku DIY [WYWIAD]

AI ułatwi wyszukiwanie produktów oraz pomoże w projektach remontowych

Współpraca obu firm ma skupiać się na dwóch obszarach.

Geopolityka uderza w rynek mleka

Kryzys na Bliskim Wschodzie i zamknięcie Cieśniny Ormuz przez Iran niesie bezpośrednie konsekwencje dla globalnego handlu produktami mlecznymi. Konflikt może odbić się także pośrednio na polskim mleczarstwie.

Bezpośrednim skutkiem konfliktu na Bliskim Wschodzie jest blokada drogi morskiej do takich rynków zbytu, jak Irak, Kuwejt, Katar czy Zjednoczone Emiraty Arabskie. Tylko w 2025 r. kraje te zaimportowały nabiał o łącznej wartości blisko 3 mld euro. Największymi eksporterami produktów mleczarskich na te rynki są państwa Unii Europejskiej oraz Nowa Zelandia i Stany Zjednoczone.

UE sprzedaje tam ponad 600 tys. ton produktów mleczarskich rocznie o wartości ponad 2 mld EUR. Natomiast polskie mleczarnie wysłały do tego regionu 38 tys. ton produktów o wartości 147 mln EUR.

Dodatkowo sytuacje jeszcze bardziej komplikują groźby ataków w rejonie cieśniny Bab el-Mandab. Paraliż tego szlaku to już uderzenie w unijny eksport do Azji, który w ubiegłym roku osiągnął wartość ponad 3 mld euro.

Niepewność dotycząca bezpieczeństwa żeglugi przekłada się także na wyższe stawki ubezpieczenia, co oznacza dodatkowe koszty dla branży.

Kolejki na stacjach paliw. Orlen i Tusk uspokajają kierowców: paliwa nie zabraknie

Łańcuchy dostaw mogą zostać zerwane jak podczas pandemii

– Generalnie ten system łańcuch dostaw może bardzo szybko się posypać, tak jak było na początku pandemii. Z tego powodu możemy, jako Unia Europejska, stracić część rynków zbytu, co może znacznie utrudnić nam eksport – mówi Marcin Hydzik, prezes Związku Polskich Przetwórców Mleka (ZPPM).