Na stacjach paliw Polacy oczekują promocji. Najchętnie rabatów na... alkohol [BADANIE]

Najniższy poziom od zjednoczenia Niemiec

Według danych HDE, w 2025 roku liczba sklepów w Niemczech wyniesie około 296,6 tys. To oznacza spadek o blisko 4,9 tys. placówek w skali roku. Trend spadkowy nie jest jednak nowy – od 2015 roku z rynku zniknęło już około 70 tys. sklepów.

To największe tąpnięcie w liczbie punktów sprzedaży od dekad i jednocześnie najniższy poziom od momentu zjednoczenia Niemiec, czyli od ponad 35 lat. 

Eksperci są zgodni, że mimo napiętej sytuacji geopolitycznej Polacy nie powinni przed świętami odczuć gwałtownych podwyżek cen. Proces przenoszenia kosztów w handlu detalicznym trwa zazwyczaj kilka tygodni lub miesięcy, dlatego wpływ drożejącej energii i paliw nie będzie natychmiastowy. Jednocześnie analitycy wskazują, że rosnące ceny ropy i gazu będą miały realny wpływ na koszty produkcji i transportu żywności. To oznacza, że presja cenowa już się buduje, choć jej pełne skutki pojawią się z opóźnieniem.

Wpływ wojny na Bliskim Wschodzie na ceny paliw i żywności

– Drożejąca ropa podnosi koszty transportu żywności. Droższy gaz oznacza rosnące ceny nawozów, a to finalnie zwiastuje, że szok energetyczny nie zamknie się w kilka tygodni. Scenariusz wartości ropy trwale powyżej 100 dolarów za baryłkę zmienia całą ścieżkę inflacyjną w Polsce i może odwrócić trend dezinflacyjny. Skala podwyżek w sklepach będzie zależała od dalszych zmian cen surowców energetycznych i polityki fiskalnej w Polsce – wskazuje Piotr Arak, główny ekonomista Velobanku.

Ekspert podkreśla, że szybkie wzrosty cen ropy i gazu, sięgające nawet 50 proc., mogą w najbliższym czasie przełożyć się na ceny podstawowych produktów, takich jak pieczywo, mięso, artykuły cukiernicze czy chemia gospodarcza.

Jak ceny paliw wpływają na inflację i handel?

O wpływie paliw na szeroką inflację mówi także Michał Pronobis, dr Michał Pronobis z Uniwersytetu WSB Merit. – Jeśli napięta sytuacja potrwa dłużej, możliwy będzie wtórny impuls inflacyjny, wynikający z przenoszenia wyższych kosztów energii i transportu na ceny kolejnych produktów i usług. W kontekście cen w sklepach najszybciej mogą reagować kategorie silnie zależne od transportu i energii, takie jak żywność, produkty importowane, a także część artykułów przemysłowych. Jednak skala i tempo tych zmian przed samą Wielkanocą nie będą raczej skokowe. Proces przenoszenia kosztów w handlu detalicznym zwykle trwa kilka tygodni lub miesięcy – mówi ekspert.

Ekspert szacuje, że sam wzrost cen paliw może podnieść inflację o około pół punktu procentowego już w marcu, co pokazuje skalę potencjalnego oddziaływania na rynek.

Konflikt w Iranie, a koszty rosną w polskim handlu. Jak blokada Cieśniny Ormuz wpływa na rynek?