30.03.2021 / 20:51
StoryEditor

Rząd zgodzi się na utworzenie bonu gastronomicznego? W najbliższych dniach decyzja

Bon gastronomiczny ma ratować sektor HoReCa (pixabay)
W połowie tygodnia premier Mateusz Morwiecki ma podać szczegóły planu pomocy dla sektora gastronomii w postaci bonu gastronomicznego. Jest zgoda na ten instrument – ustaliło radio RMF FM.

Sektor HoReCa należy do najciężej dotkniętych kolejnymi lockdownami. W ciągu ostatniego roku branża doświadczała długich okresów, gdy mogła funcjonować wyłącznie w modelu sprzed...

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 92% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

11.06.2026 / 11:17
StoryEditor
InPost zacieśnia współpracę z Google nad agentic commerce. "Katalizator dla globalnej ekspansji"
InPost współpracuje z Google Cloud: AI zmieni e-commerce i logistykę (fot. Shutterstock/Mat. Prasowe)

InPost i Google Cloud zacieśniają współpracę i wspólnie będą pracować nad rozwiązaniami sztucznej inteligencji, w tym dalszą integracją w agentic commerce. – Naszym celem jest wykorzystanie potencjału AI do optymalizacji procesów logistycznych oraz tworzenia innowacyjnych usług dla naszych klientów – mówi Rafał Brzoska, szef InPostu. Co ta współpraca oznacza w praktyce?

W artykule przeczytasz: 

  • InPost zawarł strategiczne porozumienie z Google Cloud w obszarze AI
  • Agenci AI mają ułatwić zarządzanie siecią 95 tysięcy punktów odbioru paczek
  • Integracja usług InPostu z Google Pay
  • Brzoska: to strategiczny katalizator dla globalnej ekspansji InPost

InPost zawarł strategiczne porozumienie z Google Cloud w obszarze AI i technologii chmurowych

InPost oraz Google ogłosiły pogłębienie strategicznej współpracy, która ma na celu współtworzenie i wdrażanie rozwiązań z zakresu sztucznej inteligencji. W założeniu kooperacja ma przełożyć się na optymalizację procesów logistycznych, tworzenie nowych usług oraz usprawnienie obsługi klientów.

 W ramach tego partnerstwa InPost będzie integrować modele z rodziny Gemini we własnych produktach i usługach. Z tego powodu pracownicy InPost już zyskali bezpośredni dostęp do platformy Gemini Enterprise. Narzędzie to umożliwia korzystanie z gotowych agentów AI oraz tworzenie własnych rozwiązań automatyzujących codzienne zadania operacyjne.

image

InPost zwiększa inwestycje na tym rynku do 1,4 mld euro. Rafał Brzoska: "To fundament pod kolejną dekadę"

Agenci AI mają ułatwić zarządzanie siecią 95 tysięcy punktów odbioru paczek

InPost wierzy, że wdrożenie nowych technologii bazujących na AI pozwoli na szybsze i bardziej precyzyjne zarządzanie siecią logistyczną, obejmującą na koniec czwartego kwartału 2025 roku blisko 95 tysięcy punktów odbioru (w tym automatów paczkowych) w dziewięciu europejskich krajach. 

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 63% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

16.06.2026 / 11:12
StoryEditor
Lidl wzmacnia logistyczną niezależność. "Panda 001” pod niemiecką banderą
Właściciel Lidla rozwija własną żeglugę. (fot. Linkedin)

Grupa Schwarz, właściciel Lidla i Kauflandu, konsekwentnie rozwija własne kompetencje logistyczne. Od czerwca kontenerowiec "Panda 001”, należący do armatora Tailwind Shipping Lines, pływa pod niemiecką banderą. To kolejny krok w budowaniu niezależności transportowej i zabezpieczaniu łańcuchów dostaw pomiędzy Azją a Europą.

W tym artykule przeczytasz:

  • Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?
  • Jak rozwijał się Tailwind od 2022 roku?
  • Kontrola nad dostawami staje się strategiczną przewagą
  • Czy własna żegluga daje Lidlowi przewagę konkurencyjną?

Właściciel Lidla wzmacnia kontrolę nad globalnymi przepływami towarów. Grupa Schwarz poinformowała, że od 2 czerwca 2026 roku kontenerowiec "Panda 001” należący do armatora Tailwind Shipping Lines oficjalnie pływa pod niemiecką banderą. Portem macierzystym jednostki został Heilbronn.

Jak podkreśla grupa, decyzja wpisuje się w strategię zwiększania odporności łańcuchów dostaw oraz budowania większej niezależności logistycznej Europy.

Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?

Tailwind Shipping Lines powstał w 2022 roku jako odpowiedź Lidla na bezprecedensowe problemy w światowej żegludze, które pojawiły się po pandemii. Wówczas wielu detalistów zmagało się z niedoborem kontenerów, ograniczoną dostępnością statków i gwałtownie rosnącymi kosztami transportu. 

Dziękujemy, że nas czytasz!
Pozostało jeszcze 75% tekstu

Jeśli widzisz ten tekst, oznacza to, że wykorzystałeś limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu lub próbujesz przeczytać artykuł premium, dostępny wyłącznie dla naszych Subskrybentów. Wspieraj profesjonalne dziennikarstwo. Wykup subskrypcję i uzyskaj nieograniczony dostęp do naszego portalu.

Kliknij i sprawdź wszystkie korzyści z prenumeraty WH Plus

DOSTĘP 30 DNI
34,99 zł - 30 dni
PRENUMERATA ROCZNA WH PLUS
399,99 zł - 365 dni

W RAMACH SUBSKRYBCJI OTRZYMASZ:

  • Dostęp do ekskluzywnych treści publikowanych wyłącznie na naszym portalu
  • Dostęp do wszystkich bieżących artykułów - newsów, analiz, raportów, komentarzy, wywiadów
  • Dostęp do całego archiwum artykułów na portalu wiadomoscihandlowe.pl - ponad 50 tys. materiałów dziennikarskich

W ramach Prenumeraty WH Plus także:

  • 6 wydań magazynu Wiadomości Handlowe w wersji drukowanej i e-wydania
  • Raport:Lista 60 regionalnych i lokalnych spożywczych sieci handlowych – trendy, prognozy wyzwania dla małych sieci
  • Tygodniowy przegląd kluczowych informacji i analiz. W każdy piątek w twojej skrzynce e-mail.
  • Gwarantowane miejsce na webinarach organizowanych przez Wiadomości Handlowe
  • Rabat 30% na wybrane raporty WH MARKET

18. czerwiec 2026 01:48