Kaufland robi rewolucję w łańcuchu dostaw. Sieć wprowadza do magazynów własne innowacyjne rozwiązanie

Największy na świecie producent żywności mierzy się z sytuacją, w której rosnące koszty po stronie dostawców coraz mocniej przekładają się na jego działalność. Nestlé chce część tych kosztów przenieść na ceny produktów, ale jednocześnie szuka innych sposobów na ochronę rentowności.

Jak powiedział Philipp Navratil w wywiadzie dla Reuters, firma podnosi ceny, reformułuje produkty i „nieustannie” szuka oszczędności efektywnościowych. Jednym z elementów strategii jest również wycofywanie produktów, za które konsumenci nie są gotowi zapłacić więcej. 

1 września 2026 roku DSV – Global Transport and Logistics zakończyło proces integracji prawnej polskiego oddziału Schenkera. To kolejny etap największej w historii DSV akwizycji, ogłoszonej w kwietniu 2025 roku. Połączenie ma przełożyć się przede wszystkim na większą skalę operacji i możliwość oferowania klientom bardziej kompleksowych rozwiązań logistycznych.

Dla firm korzystających z usług obu operatorów istotna jest przede wszystkim ciągłość obsługi. Dotychczasowe umowy, kontakty operacyjne i standardy pozostają bez zmian. Operacje klientów są natomiast migrowane do systemów DSV, w tym platformy myDSV.

Jedna organizacja, większa sieć transportowa

Po integracji DSV zarządza jedną z największych w Europie sieci połączeń drobnicowych. Obejmuje ona 400 terminali w 36 krajach Europy. Według firmy większa skala działalności pozwala zwiększać elastyczność organizacji transportów, m.in. poprzez optymalizację czasu i warunków przewozu.