Nadal najdroższą lokalizacją handlową świata jest Causeway Bay w Hongkongu z czynszem w wysokości 25 965 euro za mkw. rocznie, a w Europie najwyższe czynsze obowiązują przy New ...
13.11.2019 / 15:49
StoryEditor
Warszawski Nowy Świat dopiero na 37. miejscu najdroższych lokalizacji świata
Czynsz w najdroższej lokalizacji w Hong Kongu jest niemal 30 razy wyższy niż przy najdroższych ulicach w Warszawie i Krakowie. W pierwszej dziesiątce rankingu „Główne ulice handlowe świata” przygotowanego przez Cushman & Wakefield znalazło się pięć lokalizacji z Europy, cztery z Azji i jedna z USA.
NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE
05.06.2026 / 14:04
StoryEditor
Maja Chwalińska i jej mama zostają w Paryżu. Piękny gest sponsora, marki Oshee
Oshee ma gest. Polka ma gdzie zostać w Paryżu (fot. Oshee + Roland Garros)
Maja Chwalińska zachwyca formą na kortach w Paryżu, a jej szczera pomeczowa wypowiedź o kosztach hoteli podbiła serca kibiców. Z błyskawiczną i bardzo konkretną pomocą dla polskiej tenisistki ruszyła znana marka napojów izotonicznych. Oshee zostało sponsorem tenisistki.
„Módlcie się za mnie” – rozbrajające wyznanie tenisistki Mai Chwalińskiej
Po jednym z wygranych pojedynków na kortach Roland Garros prowadząca wywiad zapytała repreze...
16.06.2026 / 11:12
StoryEditor
Lidl wzmacnia logistyczną niezależność. "Panda 001” pod niemiecką banderą
Właściciel Lidla rozwija własną żeglugę. (fot. Linkedin)
Grupa Schwarz, właściciel Lidla i Kauflandu, konsekwentnie rozwija własne kompetencje logistyczne. Od czerwca kontenerowiec "Panda 001”, należący do armatora Tailwind Shipping Lines, pływa pod niemiecką banderą. To kolejny krok w budowaniu niezależności transportowej i zabezpieczaniu łańcuchów dostaw pomiędzy Azją a Europą.
Właściciel Lidla wzmacnia kontrolę nad globalnymi przepływami towarów. Grupa Schwarz poinformowała, że od 2 czerwca 2026 roku kontenerowiec "Panda 001” należący do armatora Tailwind Shipping Lines oficjalnie pływa pod niemiecką banderą. Portem macierzystym jednostki został Heilbronn.
Jak podkreśla grupa, decyzja wpisuje się w strategię zwiększania odporności łańcuchów dostaw oraz budowania większej niezależności logistycznej Europy.
Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?
Tailwind Shipping Lines powstał w 2022 roku jako odpowiedź Lidla na bezprecedensowe problemy w światowej żegludze, które pojawiły się po pandemii. Wówczas wielu detalistów zmagało się z niedoborem kontenerów, ograniczoną dostępnością statków i gwałtownie rosnącymi kosztami transportu.