12.11.2019 / 19:12
StoryEditor

Peakside i KG Group wybudują w Krakowie wspólne centrum outletowe

Peakside Capital i KG Group S.A. podjęli współpracę na potrzeby realizacji wspólnego projektu Cracovia Outlet. Termin otwarcia zaplanowano na jesień 2021 roku.

Peakside Capital, inwestor i deweloper centrum Fashion Outlet Kraków, oraz KG Group S.A., deweloper centrum Cracovia Outlet, podjęli decyzję o nawiązaniu współpracy. W ramach ws...

16.06.2026 / 11:12
StoryEditor
Lidl wzmacnia logistyczną niezależność. "Panda 001” pod niemiecką banderą
Właściciel Lidla rozwija własną żeglugę. (fot. Linkedin)

Grupa Schwarz, właściciel Lidla i Kauflandu, konsekwentnie rozwija własne kompetencje logistyczne. Od czerwca kontenerowiec "Panda 001”, należący do armatora Tailwind Shipping Lines, pływa pod niemiecką banderą. To kolejny krok w budowaniu niezależności transportowej i zabezpieczaniu łańcuchów dostaw pomiędzy Azją a Europą.

W tym artykule przeczytasz:

  • Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?
  • Jak rozwijał się Tailwind od 2022 roku?
  • Kontrola nad dostawami staje się strategiczną przewagą
  • Czy własna żegluga daje Lidlowi przewagę konkurencyjną?

Właściciel Lidla wzmacnia kontrolę nad globalnymi przepływami towarów. Grupa Schwarz poinformowała, że od 2 czerwca 2026 roku kontenerowiec "Panda 001” należący do armatora Tailwind Shipping Lines oficjalnie pływa pod niemiecką banderą. Portem macierzystym jednostki został Heilbronn.

Jak podkreśla grupa, decyzja wpisuje się w strategię zwiększania odporności łańcuchów dostaw oraz budowania większej niezależności logistycznej Europy.

Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?

Tailwind Shipping Lines powstał w 2022 roku jako odpowiedź Lidla na bezprecedensowe problemy w światowej żegludze, które pojawiły się po pandemii. Wówczas wielu detalistów zmagało się z niedoborem kontenerów, ograniczoną dostępnością statków i gwałtownie rosnącymi kosztami transportu. 

08.06.2026 / 10:44
StoryEditor
Handel w Europie mocno wyhamował. Jak wypadła Polska?
Najnowsze dane Eurostatu pokazują, jak miewa się handel w Europie (fot. Shutterstock)

W kwietniu 2026 roku sprzedaż detaliczna w Europie odnotowała spadki po wcześniejszych, marcowych wzrostach. Według wstępnych szacunków Eurostatu, wolumen handlu detalicznego zmniejszył się o 0,4 proc. w strefie euro i o 0,5 proc. w całej Unii Europejskiej.

Handel wyhamowuje w Europie

Najnowszy raport europejskiego urzędu statystycznego pokazuje wyraźne wyhamowanie dynamiki handlu na Starym Kontynencie. Spadek o 0,4 proc. w s...

21. czerwiec 2026 16:23