Jak informują przedstawiciele inwestora, na powierzchni ok 10000 m.kw. GLA znajdzie się market spozywczy znanej sieci dyskontowej oraz ok. 30 sklepów, punktów uslugowych i gas...
Centrum Stabłowicka powstaje we Wrocławiu
Grupa Schwarz, właściciel Lidla i Kauflandu, konsekwentnie rozwija własne kompetencje logistyczne. Od czerwca kontenerowiec "Panda 001”, należący do armatora Tailwind Shipping Lines, pływa pod niemiecką banderą. To kolejny krok w budowaniu niezależności transportowej i zabezpieczaniu łańcuchów dostaw pomiędzy Azją a Europą.
Właściciel Lidla wzmacnia kontrolę nad globalnymi przepływami towarów. Grupa Schwarz poinformowała, że od 2 czerwca 2026 roku kontenerowiec "Panda 001” należący do armatora Tailwind Shipping Lines oficjalnie pływa pod niemiecką banderą. Portem macierzystym jednostki został Heilbronn.
Jak podkreśla grupa, decyzja wpisuje się w strategię zwiększania odporności łańcuchów dostaw oraz budowania większej niezależności logistycznej Europy.
Dlaczego Lidl stworzył własną linię żeglugową?
Tailwind Shipping Lines powstał w 2022 roku jako odpowiedź Lidla na bezprecedensowe problemy w światowej żegludze, które pojawiły się po pandemii. Wówczas wielu detalistów zmagało się z niedoborem kontenerów, ograniczoną dostępnością statków i gwałtownie rosnącymi kosztami transportu.
Polskie fundusze emerytalne ulokowały w akcjach Dino Polska miliardy złotych, czyniąc z handlowego giganta jeden z filarów naszych przyszłych świadczeń. Czy tak silna zależność od jednej sieci marketów to bezpieczna strategia, czy gra o wysokie stawki?

