22.03.2018 / 09:51
StoryEditor

30 tys. osób na otwarciu Gemini Park Tychy

Sukces otwarcia Gemini Park Tychy. W pierwszym dniu działalności galerię odwiedziło blisko 30 tys. klientów, głównie mieszkańców Tychów i okolicznych miast.

- To bardzo dobry wynik, zważywszy, że otwieraliśmy galerię w środku tygodnia. W jeden dzień odwiedziło nas tylu klientów, ilu zwykle przypada na mocny weekend w galeriach o tej...

21.04.2026 / 13:44
StoryEditor
Jak Aldi chce wygrać z Biedronką wyścig o klienta w Polsce? Nowa strategia i szybszy rozwój [WYWIAD]
Wojciech Romik, Dyrektor Obszaru Organizacji Sprzedaży i Zarządzania Łańcuchem Dostaw w Aldi Sp. z o.o.

Nowe centrum dystrybucyjne Aldiego otwarte pod Warszawą to element większej układanki, która zmienia sposób działania całej sieci – od kosztów transportu, przez świeżość produktów i ich dostępność, aż po tempo ekspansji i walki o klienta. W rozmowie z Wojciechem Romikiem, dyrektorem zarządzającym Obszaru Organizacji Sprzedaży i Zarządzania Łańcuchem Dostaw w Aldi Polska zaglądamy za kulisy tej transformacji i sprawdzamy, jak logistyka staje się dziś jednym z kluczowych źródeł przewagi konkurencyjnej w handlu, a także walki o klienta i efektywnej strategii rozwoju sieci sklepów.

Z wywiadu z Wojciechem Romikiem dowiesz się o:

  • Transformacji modelu logistycznego sieci Aldi w Polsce.
  • Efektywnej optymalizacji kosztów i roli logistyki w budowaniu przewagi konkurencyjnej.
  • Skutecznym skalowanie sieci sklepów i tym jak może wyglądać model docelowy.
  • Inwestycjach w automatyzacja i nowe technologie.
  • Strategicznych planach ekspansji sieci Aldi w Polsce.
  • Efektywnym zarządzaniu asortymentem, szybkiej reakcji na trendy, rozwoju marek własnych i świeżej żywności.
  • A także o tym, jak Aldi chce wygrać wyścig o klienta w Polsce z Lidlem i Biedronką?

Łukasz Stępniak, redaktor naczelny portalu wiadomoscihandlowe.pl: Co trzecie centrum dystrybucyjne zmienia w strategii logistycznej, operacyjnej Aldi w Polsce?

Wojciech Romik, dyrektor zarządzający Obszaru Organizacji Sprzedaży i Zarządzania Łańcuchem Dostaw w Aldi Polska: Zmienia całkiem sporo. Wcześniej siatka logistyczna opierała się na dwóch centrach dystrybucji: jednym w Chorzowie, drugim w Lisim Ogonie, w bezpośrednim sąsiedztwie Bydgoszczy.

Centrum w Lisim Ogonie otworzyliśmy kilka lat temu. Była to pierwsza nasza inwestycja po wejściu Aldi do Polski w 2009 roku. Z kolei Chorzów funkcjonuje od samego początku, cały czas w tej samej lokalizacji. Z czasem jednak konieczne było zwiększanie powierzchni składowania i najmu tego magazynu.

Lisi Ogon był inwestycją zaplanowaną wspólnie z zespołem międzynarodowym. Obejmuje miejsca składowania dla wszystkich grup towarowych, począwszy od produktów mrożonych, przez chłodzone, po asortyment suchy i non-food.

image
Nowy magazyn Aldi w Emilianowie
FOTO: fot. Aldi

Otwarcie Lisiego Ogona, a jeszcze bardziej magazynu w Emilianowie pod Warszawą znacząco zmieniło nasz model operacyjny. Po pierwsze teraz to te dwa centra zaopatrują naszą sieć w produkty mrożone, bez konieczności korzystania z usług brokera. Po drugie przejęły one obsługę północnej i wschodniej Polski, podczas gdy Chorzów odpowiada za południe kraju. Ten układ znacząco skraca średni dystans do sklepów.

Ile sklepów były w stanie obsłużyć te dwa dotychczasowe centra? Byliście już blisko granicy wydajności?

Jeżeli chodzi o obsługę sklepów w całej Polsce, to faktycznie w momencie, kiedy nie było jeszcze centrum w Bydgoszczy, to około 200 sklepów stanowiło duże wyzwanie operacyjne. Udawało się to realizować dzięki odpowiedniemu planowaniu i pracy magazynu praktycznie 24 godziny na dobę.

image

Europejska rewolucja na rynku marki własnej. Private label detronizują gigantów FMCG [RAPORT]

Przy dwóch centrach dystrybucji, poza okresami szczytowymi, czyli przede wszystkim w czasie Bożego Narodzenia, kiedy mamy największy pik handlowy, byliśmy w stanie obsługiwać sieć ponad 400 placówek w sposób stabilny. 

14.04.2026 / 18:45
StoryEditor
Orlen inwestuje na stacjach paliw. Spółka chce być liderem w tej usłudze
Stacje Orlenu (fot. Grupa Orlen)

Orlen kontynuuje rozbudowę sieci ultraszybkiego ładowania pojazdów elektrycznych także poza Polską. W Czechach uruchomił pierwsze wielostanowiskowe huby. Po udanym pilotażu obiektu w Průhonicach przy autostradzie D1 koncern otworzył cztery kolejne, a do końca 2026 roku planuje mieć ich w tym kraju w sumie 11, umacniając pozycję lidera wśród stacji paliw w segmencie elektromobilności.

Orlen oferuje ładowanie pojazdów elektrycznych za pośrednictwem rozwiązań partnerskich w 73 lokalizacjach w całych Czechach. Obecnie spółka odchodzi od modelu biznesowego oparte...

27. kwiecień 2026 00:37