Wyroby czekoladowe najlepiej rotują od września do Bożego Narodzenia. Szczyt sprzedaży kategoria osiąga w okresie świątecznym. Szczególne znaczenie w tym czasie mają tabliczki i...
Czekolada odporna na nastroje konsumenckie
Polski handel hurtowy wszedł w 2026 rok z wyraźnie lepszymi wynikami niż przed rokiem. Branża zwiększyła sprzedaż i poprawiła zyski, choć wzrost kosztów transportu oraz napięcia geopolityczne nadal mocno wpływają na rentowność przedsiębiorstw. Jakich trendów hurtownicy mogą spodziewać się w kolejnych miesiącach?
Kondycja handlu hurtowego w Polsce
Pierwszy kwartał 2026 roku przyniósł poprawę sytuacji w polskim handlu hurtowym. Jak wynika z raportu PKO BP "Kwartalnik branżowy. Analizy Sektorowe" z lipca 2026 roku, przychody branży wzrosły o 5,6 proc. rok do roku. Był to wynik o 3,2 p.p. wyższy od inflacji, co oznacza realny wzrost obrotów przedsiębiorstw.
Równocześnie zysk hurtowników zwiększył się o 13,9 proc. w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 roku. W ujęciu kwartalnym sytuacja wyglądała jednak mniej korzystnie. W zestawieniu z czwartym kwartałem ubiegłego roku zysk obniżył się o 30 proc., głównie z powodu wyższych kosztów transportu. Rentowność sprzedaży netto osiągnęła poziom 2,4 proc., a marża EBITDA 4,2 proc. Oba wskaźniki poprawiły się względem pierwszego kwartału 2025 roku, pozostając jednak niższe niż pod koniec ubiegłego roku.
Co napędza wyniki hurtu?
Największy wpływ na kondycję całego sektora miała grupa obejmująca pozostałą wyspecjalizowaną sprzedaż hurtową. Segment ten odpowiada za 28 proc. przychodów branży i obejmuje między innymi handel paliwami. W pierwszym kwartale 2026 roku przychody tej grupy wzrosły o 6,6 proc. rok do roku, a zysk niemal się podwoił.
Od 1 lipca kończy się obowiązywanie unijnego zwolnienia celnego de minimis dla przesyłek o wartości do 150 euro. W jego miejsce wprowadzona zostaje tymczasowa, zryczałtowana opłata celna w wysokości 3 euro. Choć dla konsumentów oznacza to przede wszystkim potencjalnie wyższe ceny zakupów na platformach spoza Unii Europejskiej, skutki reformy będą znacznie szersze. Eksperci wskazują, że największym beneficjentem zmian może okazać się europejski sektor logistyki kontraktowej.
Połowa Polaków nie wie, że przepisy właśnie się zmieniają
Jak wynika z badania przeprowadzonego przez ID Logistics Polska wśród osób kupujących na platformach spoza Unii Europejskiej, aż 51 proc. respondentów w ogóle nie słyszało o likwidacji zwolnienia de minimis. Kolejne 29 proc. deklaruje, że wie o zmianach, ale nie zna powodów ich wprowadzenia. Jedynie co piąty badany ma świadomość, dlaczego Unia Europejska zdecydowała się na reformę.
Brakuje również wiedzy na temat samych zasad. Spośród osób, które słyszały o zmianach, tylko 27 proc. poprawnie wskazuje, że dotyczą one cła, natomiast część błędnie utożsamia nowe przepisy z podatkiem VAT.
W kogo uderzy reforma?
Choć nowe regulacje obejmują wszystkich sprzedawców wysyłających towary spoza Unii Europejskiej, ich głównym adresatem są platformy z Chin, które przez lata wykorzystywały zwolnienie de minimis do dynamicznej ekspansji na europejskim rynku.

